對來自日本和韓國的進口產品征收25%的關稅，是2025年全球物流面臨的又一次挑戰，這再次促使我們尋找新的方法來抵御巨大的壓力。
在這樣的危機中，我們不僅可以規避風險，還能抓住靈活的物流業務所能利用的真正機遇。新的貿易措施只是意料之中，但卻已在各國造成混亂，這意味著現在正是重新規劃供應路線、檢查運輸合同和評估運輸成本的最佳時機。
讓我們對即將到來的挑戰保持警惕，并立即為有效的危機情景做好準備。
簡短卻重大的新聞
重要聲明： 2025年7月7日至8日，美國政府宣布并向14個國家發出正式信函，通知其將對所有類別的進口商品征收25%的“互惠”關稅。新關稅預計將于2025年8月1日生效，這是達成其他貿易協定的最后期限。
已上調關稅的國家完整名單：
日本— 25%
韓國— 25%
南非— 30%
哈薩克斯坦— 25%
老撾 — 40%
馬來西亞— 25%
緬甸— 40%
突尼斯— 25%
波斯尼亞和黑塞哥維那— 30%
印度尼西亞— 32%
孟加拉國— 35%
塞爾維亞— 35%
柬埔寨— 36%
泰國— 36%
隨后，預計在一個月內，將會公布一份更廣泛的名單。然而，我們不應該只強調唐納德·特朗普信中的威脅語氣，因為信中包含著修改的可能性，即根據雙方的行動、市場準入以及在美國生產產品的準備情況進行向上或向下的調整。
法律依據
美國憲法賦予國會監管對外貿易的權力。然而，國會的部分權力被授予總統，允許總統根據以下法案在某些情況下征收關稅：
| 立法行為 | 總統的權力得到批準 |
| 1962年貿易擴展法 | 如果進口商品威脅到美國國家安全，則對其征收關稅 |
| 1974年貿易法 | 征收最高15%的臨時關稅，為期150天，以解決國際收支問題 |
然而，2025年5月，美國國際貿易法院裁定，特朗普政府超越權限，利用《國際經濟緊急權力法》（IEEPA）在沒有適當法律依據的情況下征收關稅。
該政府已提起上訴，該案定于2025年7月31日在美國聯邦巡回上訴法院開庭審理。最終的法律立場尚不明確。
分析影響
其中，關稅上調對日本、韓國作為世界兩大經濟體的影響凸顯。
爭議背景：額外加征25%的關稅與現行的美韓自由貿易協定（KORUS）和美日協定相沖突，導致兩國發生法律糾紛并尋求賠償。
全球物流：供應鏈需要重新規劃，這會增加運輸和保險成本。
成本增加：與2025年3月和7月相比，預計進口商品價格將上漲3%，國內競爭商品價格將上漲2%。
經濟影響：美國預計2025年因加征關稅將獲得3000億美元的收入，但同時可能導致通貨膨脹和民眾購買力下降。日本預計GDP將下降0.8%，韓國將下降0.5%。
跨行業評論
| 行業 | 對美國的影響 | 韓國和日本的經濟背景 | 美國成本增加 | |
| 汽車行業 | 需求減少10-15%；每年損失高達300億美元。 | 日本：汽車產品出口額達1290億美元（占GDP的3%）；韓國：汽車零部件出口額達280億美元 | 汽車價格將上漲25%，需求將下降 | |
| 科技與電子 | 電子產品價格上漲 10-15%；每年成本高達 200 億美元。 | 三星（年收入 2100 億美元）的生產成本將增加 300 億美元 | 芯片、OLED面板和電池價格將上漲25% | |
| 制藥 | 醫藥支出每年將增加510億美元。 | 在日本，醫藥市場規模估計為 822.7 億美元，韓國去年的醫藥市場規模為 288.3 億美元 | 藥品價格將上漲12.9% | |
| 電 | 價格上漲5-7%；每年成本高達50億美元 | 能源部件成本將增加10-15% | 電氣元件成本將增加50-70億美元 | |
| 時尚與紡織品 | 價格上漲5-10%；每年損失高達30-50億美元 | 韓國：紡織品出口額達105億美元 | 服裝和紡織品價格將上漲5-10% | |
| 化工 | 價格上漲8-12%；每年成本高達20-40億美元 | 日本化學品出口額達450億美元 | 化學品成本將增加8-12% | |
| 航空業 | 飛機零部件價格上漲8-10%；每年成本高達10-20億美元。 | 日韓：出口飛機零部件250億美元 | 航空運輸成本將增加8-10% | |
| 農業 | 食品價格每年上漲10至20億美元 | 農產品進口減少5-7% | 食品價格將上漲10至20億美元 |
為什么是現在？
唐納德·特朗普解釋說，征收關稅是為了減少美國與日本和韓國之間的巨額貿易逆差。此外，考慮政治局勢也至關重要，因為日本目前正處于大選和韓國政局變化之中，這可能會使談判更加復雜。
全球經濟損失估計高達1.4萬億美元。承運商將需要調整航線和運價，托運人將面臨更高的運輸成本，這可能導致最終產品價格上漲。
對策和全球趨勢
日韓的適應方式和應對措施是怎樣的？
1. 在美國投資部分生產的企業
豐田、現代、起亞等汽車公司正在考慮將部分生產轉移，以降低運輸成本。例如，豐田已投資130億美元擴大其在美國的生產能力。
2. 新的供應商，新的航線
供應國和航線都在多元化，日本、韓國正在東南亞、歐洲積極尋找新的貿易伙伴。
3. 向世貿組織上訴
日本和韓國均呼吁世貿組織審查美國的單邊貿易項目是否符合國際貿易協定，因為所征收的關稅與這些協定相矛盾。
4. 新的物流戰略——它是什么？
選擇替代港口、投資區域基礎設施以及物流和貿易管理的數字技術。所有這些都將有助于降低成本、縮短交貨時間，并減少對美國消費者的依賴。
制定計劃不僅要生存，還要盈利
開始預測而不是延遲反應。
如何獲得更好的合同？
您可以使用一些生活技巧和竅門來實現此目的：
包含根據關稅調整價格的條款。例如，每增加5%的關稅，批準價格調整3%，等等。
考慮在合同中將指數化設定為基于經濟指標（例如通貨膨脹或原材料價格）的價格調整方式。這樣，您可以約定根據消費者物價指數或運費指數（例如每3個月）調整一次供應成本。
在合同中明確規定，如果關稅稅率發生變化，供應量的變化不會受到處罰，以適應波動的需求。
利用供應商提供的原產地證書。使用原產地證書可以降低海關成本，因為與簽署了自由貿易協定的國家的商品可以享受優惠。
包括一定期限后的審查條款：動態合同條款，如果海關稅率發生變化，可以每3至6個月修改一次條款。
計算風險
分析和預測運費：準確的計算使您能夠評估關稅對預算的影響并調整定價策略。
比較替代方案：在眾多市場報價、承運商和路線中找到最佳價值，以降低運輸成本。
監控您的預算并快速做出反應
即時訪問：您可以隨時訪問可靠物流供應商提供的實時運費計算器。這樣的工具可以讓您快速響應任何市場變化。
分析有效性：根據海關政策和經濟環境的變化審查并調整當前策略，以保持業務流程的穩定。
