在規(guī)劃國際貨運時,值得仔細(xì)考慮哪條路線最適合您的目的地、運輸預(yù)算、期限以及與物流流程其他方的協(xié)議。
航運路線至關(guān)重要,因為它們的交通密度和擁堵程度各不相同。有必要了解哪些是“海上高速公路”,哪些在貿(mào)易和物流運營中使用較少。一些世界上最重要的航線,例如蘇伊士運河和霍爾木茲海峽,在全球石油和貨物運輸中占了相當(dāng)大的比例,這凸顯了它們在更廣泛的物流和貿(mào)易格局中的重要性。
海上運輸航線有哪些?
航運路線(或海上通道)是自然或人工創(chuàng)造的。使用它們的目的是為了以最短、最安全的方式完成運輸。航運路線連接著樞紐港和沿江或海上航線的轉(zhuǎn)運點。全球海洋中商業(yè)航運的高密度證明了現(xiàn)代港口基礎(chǔ)設(shè)施和航線規(guī)劃的有效性。
以下是世界上最受歡迎且最繁忙的海上航線的概述。
主要的海上航線有哪些?
第一名:巴拿馬運河
一條連接亞洲與美國東海岸的人工運河。
每年約有 14,000 艘船只使用直達航線往返于大西洋和太平洋之間。
第二名:蘇伊士運河
這是一條重要的海上航線,每天約有 19,000 艘船只經(jīng)過。
歐洲和亞洲國家最短的貿(mào)易路線是穿越紅海。
占全球貿(mào)易的12%,占全球貨物運輸集裝箱的30%。
從亞洲和中東到歐洲,運河運輸著世界上7-8%的石油和碳?xì)浠衔镆约?%的液化天然氣。
第三名:英吉利海峽或多佛海峽
這是全球最繁忙的海上航線之一,每天約有500至600艘船只經(jīng)過。
這是連接歐洲各國和英國的重要貿(mào)易路線,連接北海和大西洋。
運輸從歐盟進入英國的貨物的近四分之一以及從英國發(fā)往歐盟的貨物的近三分之一。

第四名:馬六甲海峽
太平洋和印度洋之間最短的貿(mào)易路線。
該海峽連接亞洲主要經(jīng)濟體:日本、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞、印度和中國。
每年船舶周轉(zhuǎn)量達8.3萬余艘。
第五名:圣勞倫斯航道
最快的貿(mào)易路線連接美國和加拿大北部。
每年運輸?shù)呢浳锛s有50噸。
第六名:霍爾木茲海峽
該航道連接阿曼灣和波斯灣,以便更快地運輸石油。
該海峽對于韓國、新加坡、印度、中國和日本等亞洲國家經(jīng)濟發(fā)展非常重要。
然而,您可以充分做好應(yīng)對熱門航線擁堵和高額運費的準(zhǔn)備。本指南將指導(dǎo)您在規(guī)劃運輸時如何避免高昂的預(yù)算成本。SeaRates 團隊將根據(jù)車輛需求為您提供最低運費,您也可以自行查找所有費率,并通過 SeaRates 無縫物流探索工具比較最佳費率。
主要航線貨物及商品運輸量是多少?
全球有多少艘船舶在航行?這個數(shù)字每年都在增長,目前約為6萬艘。每艘船載著數(shù)百萬個集裝箱和散裝貨物。總計而言,全球最繁忙的航線上每年的貨運量超過110億噸。

許多類型的貨物都通過貨船運輸,因為世界上大多數(shù)行業(yè)每天都會進行貿(mào)易和物流業(yè)務(wù),例如:
擁有專業(yè)設(shè)備和大件貨物的冶金工廠
農(nóng)業(yè)和雜貨業(yè)
石油和礦物肥料行業(yè)
信息技術(shù)企業(yè)
原材料供應(yīng)商
制藥公司
化學(xué)品制造商
汽車零部件供應(yīng)商和大宗車輛托運
數(shù)字解決方案如何幫助改善貨物管理?
全球海洋擁堵促使港口當(dāng)局、貨運代理、收貨人和其他物流方考慮解決交通擁堵、設(shè)備缺乏、裝運空間不足以及總體而言大多數(shù)海上航線交通量激增等問題。
快匯國際物流公司利用來自全球航運公司的大量數(shù)據(jù)及其在管理航運網(wǎng)絡(luò)方面的獨特經(jīng)驗,提供有效的供應(yīng)鏈解決方案。
有必要以盡可能簡單的方式研究所需路線的信息。只需在“距離和時間”工具中輸入兩個點,即可找到最佳的配送路線、每條路線的運輸時間、發(fā)貨截止時間以及特定全球航線的其他重要信息。
結(jié)論
如果不充分重視物流管理操作,任何航運路線都會面臨嚴(yán)重風(fēng)險,例如港口或海上航線的延誤和擁堵、不同方向的集裝箱短缺或空箱過剩等等。
借助貨物管理物流解決方案和創(chuàng)新的運輸 IT 工具,可以輕松避免這些困難;貨運代理、收貨人和其他物流運營方可以輕松找到規(guī)劃貨運的最佳距離和運輸時間、預(yù)測預(yù)計到達時間和預(yù)計到達時間、獲得任何目的地的最便宜運費、立即預(yù)訂、幫助您進行集裝箱貨物跟蹤等等。
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